コメント一覧 (75)

1. • 1. 名無しカオス
   • 2016年10月29日 00:05
   • ピンキリだろうね、どんな業界も
2. • 2. 名無しカオス
   • 2016年10月29日 00:14
   • ETSみたいにただ配達してバックで止めて　だけならいいんだけど・・・
3. • 3. 名無しカオス
   • 2016年10月29日 00:17
   • 睡魔との果てしなき戦い
4. • 4. 名無しカオス
   • 2016年10月29日 00:19
   • なお高速バスのドライバーは一般車になめられまくりで精神的に病むで
     銃乱射したくなるわ
5. • 5. 名無しカオス
   • 2016年10月29日 00:19
   • 自動運転のシステム積んで、荷物の上げ下ろしだけやればいい仕事になったらやってみたい
6. • 6. 名無しカオス
   • 2016年10月29日 00:24
   • >ワンミスで人殺し刑務所行きもしくは天国行きだし怖いわ
     だいたいの仕事はそうだぞ
     
7. • 7. 名無しカオス
   • 2016年10月29日 00:27
   • トラック　バス（路線＆貸切）　タクシーと乗ってきたけど
     タクシーが気楽すぎて10年近く続いてる
8. • 8. 名無しカオス
   • 2016年10月29日 00:38
   • 残業手当もついて翌日は休みとか大手だけだろ。
     ツレが長距離乗ってるけど、中小はかなり厳しいぞ。
9. • 9. 
   • 2016年10月29日 00:40
   • 経験ない奴があの仕事は大変だの楽チンだの語るなよと思う
     
10. • 10. 名無しカオス
    • 2016年10月29日 00:48
    • まずは大型やけん引免許取ってから語れよな
11. • 11. 名無しカオス
    • 2016年10月29日 00:50
    • 積み込みがしんどい場合はしんどいと思う
      パレット5，6台分出し入れ終わるころには汗だくになってるだろうし
      
12. • 12. 名無しカオス
    • 2016年10月29日 00:51
    • 運転しながら携帯見るなカス
13. • 13. 名無しカオス
    • 2016年10月29日 00:51
    • そんなに好待遇なら今時トラック運転手が足りないなんてありえないんだよなぁ・・・・・
      まあ現実の待遇は悲惨なんだろうけど
14. • 14. 名無しカオス
    • 2016年10月29日 00:55
    • たまにこんなとこ入れてくのかーな車庫入れみるとすげーなーと
      コミュバスの100円で障害手帳出してくる奴が居たって言ってたわ
      割引してないっつたら他はどうだのとか文句言ってたらしい
15. • 15. 名無しカオス
    • 2016年10月29日 00:57
    • 昔ようつべの動画で「長距離トラックドライバーの1日」が詳しく乗ってる動画を見たけど
      かなり悲惨だったで？
      金は貰えるだろうけど、休みがない長時間の座りっぱなしで腰がひどいことになる、家に帰らずに車上で寝泊まり、少しでも遅刻すれば相手先からボロクソにやられる
      そのうえ事故の危険とか睡魔の戦いとか考えたら・・・・・
      まあ人殺す前にさっさと金を稼いで辞めるのが一番だな・・・・
16. • 16. 名無しカオス
    • 2016年10月29日 00:59
    • 大型と二種は団塊世代がかなり辞めている最中だからね
      業界的に人手不足なのに安月給と自己責任にしたからなあ・・・
17. • 17. 名無しカオス
    • 2016年10月29日 00:59
    • キョロ厨は事故る確立高いからな。
      お前らは無理だぞw
18. • 18. 名無しカオス
    • 2016年10月29日 01:04
    • 岡田はん、元気でっか～
      
19. • 19. 名無しカオス
    • 2016年10月29日 01:08
    • >>155
      就活のとき物凄く朝早い時間にバス乗ったけど
      こんな時間に客の管理+長距離運転して大変だなと思った
      あんな時間帯に運転ばかりして体調は大丈夫なのだろうか?
20. • 20. 名無しカオス
    • 2016年10月29日 01:13
    • 大型トラックだと衝突しても自分が死ぬことはないから気楽だよな
21. • 21. 名無しカオス
    • 2016年10月29日 01:13
    • ネットショッピングは当面安泰だろうが
      長距離輸送は自動運転に代替されるぞ
22. • 22. 名無しカオス
    • 2016年10月29日 01:31
    • 人を死なせる可能性がね・・・
23. • 23. あ
    • 2016年10月29日 01:55
    • 楽なのは一部の荷物だけだぞ
      大半は手積み降ろしもあるから大型だとかなりの重労働だし
      積み降ろしする箇所も複数のほうが多いからな
      楽なとこは辞めないから求人もほとんど出ないし
24. • 24. 名無しカオス
    • 2016年10月29日 02:01
    • そこそこ以上に稼げるけど腰を壊すので長続きしない職業
      もちろん個人差はあるし、人によっては生涯続けられるんだろうけどね
      
      18歳になったら速攻免許取って就職→頑張って働く傍らに資格を取得、
      身体にガタが来る前に玉掛け技術者や重機オペレーターに転身するのが
      中卒の学なしでもアッパーミドルの人生を掴み取るためのルートの一つだろうな
25. • 25. 名無しカオス
    • 2016年10月29日 02:02
    • 運転しながらニコ生だのエロビデオだのって頭湧いてんのかな。
      ついこの前ポケンゴ脇見運転で子供が死んだというのに。
      運転する時は運転にのみ集中しろよ。
      バカじゃねーの。
      コイツみたいな奴が事故起こすんだよ。
26. • 26. 名無しカオス
    • 2016年10月29日 02:04
    • 会社の車じゃなく自分の車だと稼いだ額の半分位の経費が掛かる
      燃料で大体3~4割に消耗品、年代を重ねるとあちこちの修理それとバネやブレーキパッドの交換に車検が重なったら最悪
27. • 27. 名無しカオス
    • 2016年10月29日 02:08
    • トラックの運ちゃんのおかげで流通が成り立ってるんで感謝しとるで
28. • 28. 名無しカオス
    • 2016年10月29日 02:31
    • 過労死の割合ダントツじゃなかったっけ？
29. • 29. 名無し
    • 2016年10月29日 02:45
    • 自動運転が普及したら絶滅する
30. • 30. 名無し
    • 2016年10月29日 02:48
    • 先月の給料150万だったで。ちな20トン手積み手おろし5回
31. • 31. 名無しカオス
    • 2016年10月29日 02:56
    • 向いてる人間でも体壊して辞めるのが大半だから除染作業に近いものがある
      体壊した場合は再就職も絶望的だから最底辺だな
32. • 32. 名無しカオス
    • 2016年10月29日 03:19
    • 幅広低床の長距離を20年やってるが楽しいぞ
      会社員として10年やり自分で車を買ってから10年やってる
      全国に友達が出来た
      高速は一切使わないから、ヒッチハイカーとも仲良くなるしさ
      逆にキツイのは病気になった時だな
      代わりに走ってくれる人がいないからインフルだろうとノロだろうと走るしか無い
      
      幅広低床を個人でやるには経験が絶対に必要だな
      ある程度、無茶をやるような有名な会社で経験を積めば個人になっても仕事は貰える
      先月の売上は500万弱で燃料と修理で180万程度だわ
      でも給与が320万貰えれば嬉しいんだけど給与は50万ｗ
      残りは車買い替えの為に貯金してる
      なんせ仮装等含めて庭付きの家が買える値段だからなｗ
      
      
      
      
33. • 33. 名無しカオス
    • 2016年10月29日 03:27
    • 1はアホ
      トラック運転手なめんな
34. • 34. 名無しさん
    • 2016年10月29日 03:33
    • 父がやってたけど40代半ばくらいで腰壊してまともに働けなくなったから絶対やりたくない職業筆頭だ
      あとドライバーに限らず夜間に一人作業の仕事は声出なくなるし疑似ひきこもりみたいな状態になるからやめたほうがいい
35. • 35. 名無しカオス
    • 2016年10月29日 04:03
    • youtubeで以前、普通自動車がやっとすれ違えるぐらい道幅狭い場所を切り返ししながらもトレーラーで走る車載動画見たことあるが、あんなこと毎日やってたら精神逝っちまう
      
36. • 36. 
    • 2016年10月29日 04:23
    • 前のクルマ煽るわ、二輪へ幅寄せするわ、
      追い越し車線居座るわ、迷惑運転のド底辺ばかりじゃないか
37. • 37. 名無しカオス
    • 2016年10月29日 04:58
    • 中距離くらいが一番大変そう
      自分の知り合いの友人が名古屋東京間のトラックドライバーやってるらしいがその距離ですら当日帰社しないといけないらしいから自分だったら事故りそうで絶対できない
      配送やってる人はデカイ箱車をぶつけないよう乗り回してお客さんの対応もしなきゃだから本当尊敬する
38. • 38. 名無しカオス
    • 2016年10月29日 05:46
    • 一度長距離を走行してみると良い
      どれだけ集中するか、集中することが疲れるか
      疲労状態での復路はマジで辛いぞ
      それに配送時間組む側もギリギリまで詰めて入れるから
      時間前に着くことは無いと言っていい
39. • 39. 名無しカオス
    • 2016年10月29日 05:47
    • 車載配信とかあるけど話通じない人ばっかだよね
40. • 40. あ
    • 2016年10月29日 06:00
    • 今日は運転したくないなって日が来ないか心配。
41. • 41. 名無しカオス
    • 2016年10月29日 06:16
    • まぁ金は入るよね
42. • 42. nhhk
    • 2016年10月29日 06:55
    • nhkスペシャルのやつ知らんのか
      ほぼ家に帰れずトラックで寝泊まり。自分の娘の結婚式すら出れなかったやつ
43. • 43. 名無しカオス
    • 2016年10月29日 07:01
    • ※42
      あったなあ
      トラックステーションで娘と会うやつな
44. • 44. クジ
    • 2016年10月29日 07:30
    • だけんなんや笑
45. • 45. 名無しカオス
    • 2016年10月29日 07:48
    • 自分で積み降ろししなくてもいいのはタンクローリー、ホースをつないで油が移るのを待つだけ、油の種類によって危険物免許が必要だけど。
46. • 46. あ
    • 2016年10月29日 08:37
    • 前に重機乗せてるトレーラーとか見たらすげえって思うわ
      
      よくあんな歩道側の線と中央線踏まないと入らないような車幅で運転できるなと感心してしまう
47. • 47. 元トラック運転手
    • 2016年10月29日 09:59
    • 大型車の運転は神経がすり減る。
48. • 48. 
    • 2016年10月29日 10:02
    • 大型免許取り立ての人の運転するバスに乗ってたら道間違えて住宅街の行き止まりにスッポリハマった
      バックが難しく身動きできなかったんだけど、家の窓から見てた運ちゃんが変わってくれて一瞬で抜け出した
      そっからトラック運転手に尊敬の念を抱いてる
49. • 49. 名無しの社会人
    • 2016年10月29日 10:13
    • 無理無理無理
      長時間高速でトラック運転するとか事故のリスク半端無いわ
50. • 50. 名無しカオス
    • 2016年10月29日 10:31
    • ここまでのコメントもだいたい想像と伝聞なんだろうな
51. • 51. 名無しカオス
    • 2016年10月29日 10:41
    • ＞＞４９
      外に出たら交通事故にあうから家から出るのも危険だよなw
      
52. • 52. 　
    • 2016年10月29日 10:57
    • 50位のおっさんが毎日楽しいよって言ってたけど、そんな職業あんまりないだろうなとは思う
      大体腰やられてやめるけどね
53. • 53. 名無しカオス
    • 2016年10月29日 11:14
    • 道路を流れる日本の血液、大型トラック
      大変だろうけど日本が動いてるのはあなたたちのおかげです
54. • 54. まとめブログリーダー
    • 2016年10月29日 12:33
    • ヘッドだけで走ってるのかわいいよなww
55. • 55. 名無し
    • 2016年10月29日 12:43
    • 車の運転が本当に好きなら、これ程ぴったりな仕事もないよな～
      
      いずれにしても楽しんで仕事できるなら、羨ましい限りやわ
56. • 56. 名無しカオス
    • 2016年10月29日 12:54
    • 最初は広いが、慣れると密閉空間＞高速道路
57. • 57. 
    • 2016年10月29日 13:11
    • マッサージで長距離トラックの運転手を受け持つと
      大半は目、首、肩の辛さを訴えるが腰はあまり居ないな
      最近の大型トラックはサスの性能がかなり良くて楽らしい
      逆に県内とか域内とかを走る小型、中型は腰が辛くなるらしいな
58. • 58. 名無しカオス
    • 2016年10月29日 15:22
    • いろんなSA回れて楽しそうって思ったけど最初のうちだけでその内それすら苦痛になるんかな
59. • 59. 名無しカオス
    • 2016年10月29日 15:37
    • 大変やろな
      
      感謝の念しかないで
60. • 60. 月夜野の夜景は素晴らしい
    • 2016年10月29日 15:40
    • 親父殿が長距離だった ドライバーという職種のなかでも 一番大変で 一番カッコいいと思った
      
61. • 61. 名無しカオス
    • 2016年10月29日 21:41
    • 神職業なわけねーだろアホ
      だったらなんで未だに長距離ドライバーが人手不足なんだよ？
      結局は良いところだけ話してるだけで、悪い部分とかは隠蔽してんだろ？
      どうせ離職率も高いんだろ？
62. • 62. 名無しカオス
    • 2016年10月29日 21:51
    • 雪国は地獄だぞ。雪道の積み荷のない大型は軽よりパワー出ないからな。
63. • 63. 名無しカオス
    • 2016年10月29日 22:03
    • 元運転手だけど、メッチャきついで？
      常に時間との闘い、尚且つギリギリのラインで法定速度を常に守る、休日なんてほぼ無い上に事故を起こしたら全部自分の自腹
      こんな滅茶苦茶な環境でまともに仕事したい奴がおるんなら大歓迎やわ(むしろ犯罪者でも何でもいいから来て欲しい)
      本当に人が足りないから毎年事故で死人が出てるようなブラック職業だということをお忘れなく・・・・；；；；；
64. • 64. 名無しカオス
    • 2016年10月29日 23:07
    • ｗｗｗ待機時間は時給にカウントしませんｗｗｗ
65. • 65. 名無し
    • 2016年10月30日 00:30
    • 携帯見るとかいってるやつが大型運転してるとか頭おかしいわ。
      自分のことしか考えてないクズ人間だな。こいつ。
66. • 66. 名無しカオス
    • 2016年10月30日 01:07
    • ＊36
      大型車は基本的に追い越し車線を走らないといけないんだよ
      マフラーが運転席側のシャーシの横から出てるからね
      大型免許取ったの15年位前だけどたしか法律でも決められてるよ
67. • 67. 名無し
    • 2016年10月30日 13:24
    • なお、腰をぶっ壊す模様
68. • 68. 名無しカオス
    • 2016年10月30日 13:32
    • 片山右京レベルの人じゃないと長距離ドライバー無理
69. • 69. 名無し
    • 2016年10月30日 18:09
    • トラックはMTだから素直に尊敬してるわ
      ATの軽トラとかあるけどATの時点で見下してる
70. • 70. 名無し
    • 2016年10月30日 22:32
    • １日総合距離300キロはキツいね。東京から名古屋の配達とか!？
71. • 71. 
    • 2016年10月31日 01:28
    • 大型の長距離倉庫センター間配送はまだマシ
      ヤバイのは中型の中距離店舗配送
72. • 72. 名無しカオス
    • 2016年10月31日 03:09
    • これすげぇ底辺職だぞ
      ほとんどが高卒中卒だし。
      給料がいいのは、荷物ガンガンに積み込んで短い距離を何回も走るドッキングドライバーぐらいだよ
      しかも今はドライバーも数が減ってるくせに、給料カットがひどいし
      さらに現場の人手不足で激務になる。
      頭が基本悪いやつらばかりで、オラついたおっさんしかおらんから
      しょっちゅう喧嘩してるぞ
      
73. • 73. 名無しカオス
    • 2016年11月01日 17:10
    • >72
      うちの会社には、ＡランＢラン院卒が８人程いて、トレーラー３人、２０ｔ超が２人、１０ｔが３人。
      トレーラーのドライバーは、入社してから免許取らして貰ってたな。
      然も、高卒が入社条件。
      ドッキングドライバーは、２運行言うて相手の方の予定もあるからガンガン走れる訳ない。
      おらついた奴もいるが、普通のサラリーマンな感じが多い。
      一昔前と違うんだよ？
      今は、速度制限が付いて厳しい上に、定期的な休憩も入れなあかん。
      タコメーターが証拠になるんや。
      然も、そんなに給料良くないのに普通に頑張ってるなぁ～
      一度何で？って聞いた所、運転中は、１人になれるから良いんだと。
      人其々なんだろうなぁ～って思った。
74. • 74. 名無しカオス
    • 2016年11月22日 08:42
    • やりがいが～っていう奴は働いた事ないんやろなぁ
      働き始めるとやりがいなんてどうでもよくなるで
75. • 75. 名無しカオス
    • 2016年12月08日 18:18
    • まあ会社や運行ｽｹｼﾞｭｰﾙによるでしょ
      後は本人のフィジカル的要因
      そして天候や地域による自然的要因
      北海道の冬場長距離ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとかけっこう怖いと思う