コメント一覧 (520)

1. • 421. 名無しカオス
   • 2018年03月07日 18:23
   • ※417
     その話はもう※376で出てる。
2. • 422. 名無しカオス
   • 2018年03月07日 18:30
   • >421
     でも※393※414は理解してないじゃん
3. • 423. 名無しカオス
   • 2018年03月07日 18:39
   • ※422
     そもそも流れ重視の運用をしておきながら法的根拠とか言い出す意味がわからないって言ってんだけどな。
     あれか？論じる必要はないけど確かに法的根拠はあったよゴメンナサイって言えってこと？
     
     あとさー、２７条は「２２条で定める最高速度が高い車両に追いつかれた時」の条件なんだけど。
     自動車同士なら最高速度は同じだぜ？これをどう解釈してるわけ？
4. • 424. ※423
   • 2018年03月07日 18:44
   • ああごめんごめん、２７条１項の後半の事を言ってるのね。それなら後半は私の認識が甘かったわ。
5. • 425. 名無しカオス
   • 2018年03月07日 18:46
   • ※377
     何の話をしているのかよくわからない
     周囲の車との速度差が大きいと危険ってだけだぞ
     追い越しが普通にできるであろう、70kmも出せるような道路の話も例として不適切
     個人的な感覚だけど、55km前後の速度が出せれば大半の人は運転にストレスを感じないだろうから、60km制限のところを60kmで走ることに文句を言う人はほとんどいまい
     文句が多く出てくるのは、40km制限以下の道路の話でしょ
6. • 426. 名無しカオス
   • 2018年03月07日 18:51
   • ※372
     1車線の場合、後ろに走っている車全てに遅い速度を強要しているのはそっちだよ
     多数の人間の時間と安全を犠牲にするよりは、先頭の一台が退いた方が効率的だと考えるのは普通じゃない？
     流石に追い越しは論外
7. • 427. 名無しカオス
   • 2018年03月07日 18:52
   • 法令では確か追い付かれたら譲る義務があるよね
     ただし制限速度内での話で速度超過の車には該当しないし、そもそも速度超過してる時点で法律違反だから譲る義務はない
     60キロ制限の道路で50キロの車が60キロで追い付かれたとかなら譲る義務ありね
     まあ経験上制限速度を大幅に下回る速度で走ってる車はなかなかお目にかからないし、止められない程度の制限速度プラス10キロ程度で走ってる(これが一番多いかな)車に対して道譲れは言いがかりですな
8. • 428. 名無しカオス
   • 2018年03月07日 18:54
   • な？
     譲らない正義マンだろ？
9. • 429. 名無しカオス
   • 2018年03月07日 18:55
   • >419流れ厨は周りをロクに見てない自己中だから
     もう意味わからんわ
10. • 430. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 18:58
    • >427
      おーい※417を読んでくれー
11. • 431. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 18:59
    • ※426 法定速度＝遅い速度ってのがもうね
      法律に文句言った方がいいんじゃない？強要するなって。
12. • 432. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 19:03
    • 実は平均速度の遅い車の方が事故を起こす率が統計的に高いことが知られています。
      また、日本国内における死亡事故は99%が60km/h以下で起こり、60以上では1%程度しかないのです。
      
      譲る方はいいですが、頑なに譲らない方は後続の追突や、煽り運転の発生に繋がる害であることを自覚して走行してください。
      法律が全てではありません
13. • 433. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 19:06
    • 430
      えと、譲る義務は書いてあるけど譲らなくていいとは書いていないと言いたいのかな？
14. • 434. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 19:08
    • >432
      法治国家日本では法律が全てです
      祖国にお帰りください
15. • 435. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 19:11
    • 法定速度遵守と言っているが、実際は法定速度に近い速度で走っているというだけで、速度超過をしたことがないということではない
      正義マンも結局、数kmくらいはは許されるだろ、という自分ルールのもと法定速度で走っていると嘘言ってるだけ
      流れ厨というか、一般人に最も多い自分ルール速度が、法定速度+10kmというだけで、やってることはあまりかわらんね
16. • 436. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 19:11
    • >433
      そうだよ
      法律は条文の文言が全て
      "進路を譲る必要のない場合"が定められていない以上、追い付かれた車両は進路を譲らなければならない
17. • 437. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 19:19
    • ※422は※423を読んでくれたのかなぁ・・・前半についてそういう事なのかお聞かせ願いたいんだがなぁ
      
      ※432
      その平均速度が遅い車ってのは、法定速度以下で走る事が多い車って言う定義のデータなんかい？
      高速道路をめったに使わない、市街地や都市部でのみ車に乗る人は、運転中の平均速度はそうでない人より低くなりそうだが如何に？
      そしてえてしてそういう所は人が多くて道が入り組んでるというイメージ。人通りもあるだろうなぁ。
18. • 438. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 19:20
    • ※431
      危険な道はともかく、30〜40kmの道をそのまんまの速度で走るのは、一般的に遅いし迷惑
      物理的に危険な状況を不特定多数の人間に強要している人間よりも、ネットで主張しているだけの俺の方がよっぽど善良だと思うんだが
      法律というが、制限速度を1kmも超過したことがないと言えないなら同じ穴の狢だぞ？
      その場合、平均速度が低速すぎて警察に捕まってそうだが
19. • 439. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 19:25
    • 正義マンだけど、27条見る限りでは譲る義務はあるとは思うよ。
      単純に流れ厨が22条違反しているからといって、こっちが
      27条違反してもよいとはならないと思う。
      それ言っちゃうと、流れ厨が速度超過で捕まった時に
      「あいつも違反してるじゃんか！」
      って言うのと同じになっちゃうのでやめようよ。
      強いて挙げれば27条を守ろうとして1条の目的を達成できなかったり
      70条に違反しちゃうような特殊なケースでは譲らなくていいのかも
      しれないけれど、本当に限定された状況になっちゃうと思う。
      
      ※432
      >平均速度の遅い車の方が事故を起こす率が統計的に高いことが知られています
      知られているの？ソース示して。
      俺が知っているのは中低速域での事故が多いということだけ。
      流れ厨は実は暴走厨で信号もすべて無視して高速域でしか走らないので
      あればまあ納得するけど。
      あと、後続の追突も煽り運転も後続車が起こしているのに責任転嫁するのやめて。
      それともどんどん責任遡って自動車の存在自体が悪いことにでもしたい？
      
      
20. • 440. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 19:25
    • 436
      制限速度以下で走ってる場合は譲らなきゃだめですな
21. • 441. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 19:26
    • 正義ﾏﾝは法律順守スッテカー貼って見張られればいいやん
      法定速度厳守できる代わりに少しの違反も許されない
22. • 442. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 19:27
    • >437
      ゴメン、話は終わったのかと思ってた
      スマホだから安価追い難くて、どういう話だったかまとめてくれると有難いんだけど
23. • 443. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 19:29
    • ※429
      譲ってくれた車のことは視界に入っていない、記憶に残ってない
      と言いたかったんだけど理解してもらえなかったか・・・。
24. • 444. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 19:37
    • ※438
      わざわざ制限かけて法定速度未満の速度にしている道路なのに
      >30〜40kmの道をそのまんまの速度で走るのは、一般的に遅いし迷惑
      だと？
      本当に免許はく奪して欲しい。
      
      なんか正義マンにもいろいろいるけど、流れ厨もいろいろいてわけわからん。
      流れ厨でも制限かかっている道は比較的守ると言っていた人は
      まともだったんだと改めて思った。
      
25. • 445. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 19:38
    • ※442
      
      ※412が譲らなきゃいけないって法的根拠はないって言って、
      ※414で意味ワカンネ―って返したら
      ※417で２７条には速度超過に関する例外規定はないよって返されて
      ※421ですでに※376で論じられてるよ？って言ったら
      ※422で「※414で意味わからん言うてたやん」って言われた
      で、※414で意味わからんと思ったのは、そもそも法律に定められた法定速度を軽視した運用をしている人間が、法的根拠を引き合いにだしてくるのがなにいってだコイツだって話だと。
      理解してないじゃんってのは「うんうん、論じる必要はないにせよ法的な根拠はあるというのは確かだねゴメンナサイ」とでも言えということか？という質問。
      
      思ったよりめんどくさかった・・・
26. • 446. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 19:43
    • ※438
      >物理的に危険な状況を不特定多数の人間に強要している人間よりも、ネットで主張しているだけの俺の方がよっぽど善良だと思うんだが
      自分がそうなのに、画面の向こうの相手もそうであると想像しないのは不思議。
      貴方は自分と同じ立ち位置の人間に、どうやってその善良さを納得させるの？薄っぺらすぎない？
27. • 447. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 19:44
    • 勉強になった
      今度法定速度順守してる奴が違反してたらクラクション鳴らすわ
      
28. • 448. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 19:45
    • 440の続き
      然は然リ乍ら強要するもんでもないと思うけどね
      速度超過の車に対しては問答無用で譲る義務はないけど
29. • 449. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 19:49
    • 447
      まあ鳴らせばいいけど警察に見つかったら罰金とられまっせ
30. • 450. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 19:50
    • 447続き
      北九州みたいな事件が起こるのは必然ですわコレ
31. • 451. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 19:58
    • 遵守マンって走行の邪魔だよね
      
      だって、制限速度1km/hも超えないんでしょ？
      
      てことは、ひらけた直線だろうと下り坂だと意図的にブレーキ踏み踏みして減速するわけだよね
      
      後続からしたらたまったもんじゃないよ。
      
      あと、こいつらが高速の上り坂で渋滞の原因作ってるんだろうね。
      
32. • 452. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 20:01
    • さっきから義務じゃないから譲らない
      みたいな器の小せえ運転不向きしかいねえな
      
      流れに乗る奴だって、さらに飛ばす奴には譲るし、合流は譲るけどね。義務じゃないけど。
      
      こうやって、法を犯してない自分の運転がパーフェクトって奴がいるから正義マンなんて言葉が生まれるんだろうな
33. • 453. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 20:01
    • ※448
      ※439だけど、速度違反している車にも譲ろうよ。
      俺が条文見た限りでは譲る義務はあるんだよ。
      流れ厨に譲ってもらう権利が発生していると考えずに
      （そう考えちゃうと譲ったら負けみたいな変な考えになっちゃう人もいる）
      シンプルに追いつかれたから譲る義務が発生したと考えて欲しいな。
34. • 454. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 20:05
    • 453
      あ、俺はできるだけ譲ってるよ
      義務のはなしね、義務はない
35. • 455. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 20:06
    • ※451
      >あと、こいつらが高速の上り坂で渋滞の原因作ってるんだろうね。
      
      >てことは、ひらけた直線だろうと下り坂だと意図的にブレーキ踏み踏みして減速するわけだよね
      エンジンブレーキも使えない、車間距離保持しない下手な流れ厨が
      上り坂で前走車に追いつきそうになってブレーキ踏むせいで渋滞が
      発生するんだけど知らない？
36. • 456. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 20:08
    • ※454
      譲っているならまあいいけど、義務はないと言い切る解釈の仕方に
      個人的に興味がある。
37. • 457. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 20:10
    • 実際の運転なら譲るだろ
      譲れとか義務があるとか不遜なこと言ってるから オメーラにそんなこと言う資格ねーだろ って反感買ってるだけ
      速度守るなんて普通のこと
      たとえ建前でも、違反を奨励するようなこと言って白い目で見られないわけないだろ
      正義マン？普通の良い子をええかっこしいって囃してる悪ガキと一緒
      自分のスペックの低さに目をむけろよ見苦しい
38. • 458. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 20:11
    • 456
      え、なんか俺の解釈おかしいかな？
39. • 459. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 20:11
    • ※455
      上りと下りお前書いててごちゃごちゃになってない？
      
      少なくとも上り勾配の渋滞は、減速に気づかないアホに後続が衝突を避けようとブレーキをかけることで連鎖する事によります
      
      エンジンブレーキをかけてもその後続はやはりブレーキを踏まざるを得ないのですが…？笑
      
40. • 460. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 20:12
    • ※452
      速度超過するのが当たり前と思っている時点で運転不向きなんだから
      黙ってれば？
41. • 461. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 20:14
    • ※460
      はい、論点のすり替え
      
      話になんねえからお前は黙ってろ、笑
42. • 462. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 20:16
    • ※459
      車間距離ちゃんと取っててエンブレ使えればブレーキランプつかないんだけど？
      ブレーキランプを見た後続が反射的に前車より長くブレーキ踏む、
      それが伝搬するせいで渋滞が発生するんだよ。
      
      笑っているけどみっともないよ。
43. • 463. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 20:19
    • ※458
      ごめん、27条含め道路交通法をどう解釈したら
      義務はないことになるのか興味がある。
      どこを絡めると義務がなくなるのか教えて。
      （煽りじゃなく本当に興味がある）
44. • 464. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 20:25
    • ※462
      みんながみんなエンブレかけられる理想的な状態ならそうだね＾＾
      そもそもの減速奴がいなきゃそうはならないんだけどね＾＾
      
      ほんで、下りは？
      お前ら全員下りになるとエンブレかけて遵守してんの？
45. • 465. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 20:27
    • ※452
      法を犯さない=完璧な運転ではないというのは同意だが
      法を犯した先に完璧な運転があるわけでもない
      少なくとも最低限守るべき法を軽視するような発言をする輩に、完璧な運転など望むべくもない
      社会の目の１つとして、そんな人間に自動車を運転して欲しくないと心の底から思うわ
46. • 466. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 20:30
    • ※465
      器が小さいのは事実ということでいいですね、
      わかりました。
      回答ありがとうございます
47. • 467. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 20:31
    • 463
      記憶を元に書いたんでちょっと確認してきます
48. • 468. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 20:33
    • ※464
      上り坂で前走車が減速する状況だから車間距離さえとってれば
      普通エンブレすらいらないんだけどね。
      まあ減速する奴は正義マンにも流れ厨にもいるからどうでも良いけど。
      
      >お前ら全員下りになるとエンブレかけて遵守してんの？
      全員かどうかしらんが、俺は守ってるなぁ。
      燃料も消費せんで良いし。（時々エンジン冷えすぎて笑うけど）
      下りで見通しが良いから加速するってチャリンコの小学生みたいで
      自分的に恥ずかしい。
49. • 469. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 20:34
    • ※467
      すみません、お手数おかけしますがよろしくお願いします。
50. • 470. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 20:37
    • >445
      ありがとう
      思い出したよ
      でも、ちょっと違ってる
      ※412はそれ以前の｢違反している車に譲る義務はない｣って※に対して俺が｢自分が制限速度を守っているからと言って譲らなくても良いと言う法的根拠はない｣と言ってる
      俺は流れ厨ではなくて、※412は第二十七条の条文が何を意味するかをしっかり考えて欲しいって事だったんだよ
      流れ厨に付け入る隙を与えないようにね
      だから、※412は"法定速度を軽視する人間が法的根拠を引き合いに出した"わけじゃない
      紛らわしい※で申し訳なかった
      流れ厨の※ではないとなると※445でまとめてもらった内容も変わってくるかな？
51. • 471. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 20:44
    • >466
      自分の思い通りにならないからと言って、法律を守っている者を攻撃する
      器が小さいのはお前だろ
52. • 472. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 20:48
    • ※470
      それならば、譲る義務を否定していない※376を引き合いに出したにもかかわらず、理解してないと評されたのは単純に心外だわ。
      しかし譲ってほしい(法定速度を守ってない)立場での発言でないのなら、私の穿った見方による早とちりだった。失礼な発言をして申し訳なかった。
53. • 473. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 20:50
    • ※471
      はいはい。笑
      ドライバーが持つべき(習わなかったのかな？)思いやりの配慮すら失った自己中ドライバーは路上では迷惑千万ですからね。
54. • 474. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 20:52
    • ※473
      他人に思いやりを強要して、自分は正義マンへの配慮が全くできない、
      これを自己中っていうんだよね。
      いい勉強になったよ。
55. • 475. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 20:54
    • ※474
      お前もな＾＾
56. • 476. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 21:01
    • ※475
      違法行為を公言する者に思いやりを持てとは・・・。
      もしも将来的になんらかの被害者になったときには加害者に
      思いやりを持ってね！
      赤信号無視した車に突っ込まれても思いやりに欠けた自分も
      悪かったと反省してね！
      俺は嫌だけど。
57. • 477. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 21:03
    • 普通に生きてるつもりでも、社会の決まりという枠にぶつかって生き辛く感じるってのは難儀な話だな
      でも自分の眼に映るのは社会の枠組みだけだから、自分の立ち位置がその内側なのか外側なのかが判断できない
      動物の全てはその身体ことだけだからな
      理解がないなら世界は深まらない
58. • 478. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 21:05
    • 469
      お待たせ
      改めて読んだら27条って 1追い越される時加速しちゃだめ 2狭い道では端に寄って道譲れ てことしか書いてないのね
      で、制限速度走行時追い付かれた場合、追いついた側は必然的に制限速度超過状態な訳でこれは既に違反行為
      ということで法律違反者は安全運行の義務を果たしてないという解釈、んで27条ってのもあくまで安全運行の妨げにならないための回避行動示唆だと思うのね
      よって安全運行の観点から譲る義務はないというのが俺の解釈
      どうでしょう
59. • 479. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 21:08
    • 自己中な奴に思いやりは必要か
      正義マンは自己中というか我よな
      マジ死んでくだされや
60. • 480. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 21:11
    • ※476
      煽り運転でしんでも自己中な自分を呪ってな＾＾
      ああ、あの時譲ってれば…ってか悔やみつつな
      
      
      あ、ちな、俺は煽らんからな＾＾
61. • 481. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 21:16
    • ※478
      ありがとう。俺の異論を書くね。
      （ちょっと引用に改行いれさせてもらう）
      
      >ということで法律違反者は安全運行の義務を果たしてないという解釈、
      >んで27条ってのもあくまで安全運行の妨げにならないための回避行動
      >示唆だと思うのね
      俺もそうあってほしいとは思うけど、条文にそれが書かれていないので
      「思う」じゃ根拠にならないと俺は解釈しているんだ。
      
      あとね、もしも速度超過車両は除外と解釈する場合でも
      >追いついた側は必然的に制限速度超過状態な訳
      その状況が発生した際に
      「相手が速度超過していたから譲らなかった」
      って言っても速度超過を証明するのは非常に難しい。
      （警察ですら速度取締はいろいろ大変）
      その証明責任が譲らなかった側にかかってしまう。
      本当に法規を遵守していた側に負担を強いる法律は
      どうかと思うのよ。
62. • 482. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 21:21
    • 481
      うーん、現実の取り締まりが完璧じゃない以上そうなるか
63. • 483. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 21:27
    • 条文解釈しだしてんのかこいつら
64. • 484. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 21:28
    • 無知だな
65. • 485. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 21:29
    • してるねえ
      心情としては違反者に物申して欲しくもないけどね
66. • 486. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 21:31
    • なら個人の解釈はいらん
      データ、ソスだろうな
67. • 487. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 21:32
    • ※482
      まあねぇ。
      取締の問題だけじゃなく、車の精度の問題もあるから。
      法律順守内だけの話をしても、自分では40km/hで走っていると
      思い込んでいるけどメータ誤差で32km/hしか出ていない車は
      40km/h走行車に譲る義務はあるんだけど
      「俺に追いつくからにはこいつスピード違反だな！譲らん！」
      って思っちゃう問題もあるからねぇ。
      常に追いつかれたら譲る義務はあるものと思っておいた方が
      良いと思うよ。
68. • 488. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 21:35
    • あ～、さっきから「譲る義務はある」と書いている俺は
      正義マン側だよ。
69. • 489. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 21:36
    • 487
      メーター読みの速度って法的根拠にならんの？
70. • 490. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 21:36
    • 法定順守が舐め合っとるな
71. • 491. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 21:41
    • ※489
      おそらくならんでしょ。
      高機のパトカーですら速度計の校正頻繁にかけてて、
      さらに一定距離以上追尾しないと検挙できないくらいだし。
72. • 492. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 21:42
    • お前らの年齢教えれ
73. • 493. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 21:43
    • >>492 29。ペーパーだけどw
74. • 494. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 21:47
    • ペーパーは無理筋やろ。ちな35
75. • 495. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 21:48
    • 491
      なるほどねえ
      つか詳しいなW
      質問なんだけど速度超過車に対しても譲る義務があるとして実際の取り締まり対象としては義務違反の実例ってあるの？知ってればで
76. • 496. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 21:57
    • 495流れにあわせて働け
77. • 497. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 22:03
    • ※495
      ごめん、実は俺の知りうる限り（調べた限り）知らない。
      実例があれば義務の有無含めてもう少しまともな話ができるんだけど
      無いもんだから解釈の話しかできてない。
      でも、「追いつかれた車両の義務違反」として反則対象にはなっている。
      
      さらに言うと軽微な反則扱いなので、もし実際にこれで反則金
      納めた実例があったとしても本当にこれなのかも怪しくなる。
      （より大きな違反を犯した場合にいわゆる「まけてもらって」
      別の軽微な反則に置き換えられることがある）
78. • 498. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 22:12
    • ※497追記
      もしも実際に取り締まられた例があったとしても
      譲らない方じゃなくて、追い越し阻害の方の可能性の
      方が高いと個人的には思っている。
      （いわゆるバトル状態にした違反）
79. • 499. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 22:39
    • 498
      おけ
      思わぬところで勉強になったありがと
80. • 500. 名無しカオス
    • 2018年03月07日 23:11
    • >472
      ※376は｢譲る義務はあるが、違反している者に義務を果たせと言われる筋合いはない｣と言う考えが見え隠れしていると感じた
      俺の考えは、『｢譲る義務"は"ある｣ではなく(※487の状況が想定されるから)｢追い付いた車両が違反していると思われても進路を譲らなければならない｣と解釈した上で、法で求められているのは｢できる限り道路の左側端に寄つて進路を譲る｣事であり、流れ厨の言う｢脇に避けて｣まで譲る義務はないと主張すべき』だから"理解してない"と書いた
      きちんと説明もしていないのに"理解してない"は失礼だった
      申し訳ない
81. • 501. 名無しカオス
    • 2018年03月08日 01:31
    • ※499
      いや、こちらこそいろいろ調べなおす/考え直すいいきっかけになった。
      ありがとう。
82. • 502. 名無しカオス
    • 2018年03月08日 01:32
    • 煽りの撲滅キャンペーンとか自転車にも容赦せんとかみたいな最近の傾向をみると
      流れ厨は罰していこうって方向なんじゃないかな
      自動運転車が混ざるようになったら流れよりは法定速度を優先するだろうし
83. • 503. 名無しカオス
    • 2018年03月08日 06:56
    • 絶対厳守マンの行動で法定速度キッチリが常態化したら
      苦情殺到法改正で法定速度引き上げられるだけだからどっちでも良いぞ
84. • 504. 名無しカオス
    • 2018年03月08日 08:12
    • ※503
      良いことだな。法定速度を遵守したい人は引き続き守ることに何の問題もないし、引き上げの範囲に収まる一部の流れが法定速度に収まるわけだし。
      まーでも、法定速度を基準に+○km/hって奴や、もっと早い流れの奴がいるから流れ重視は減りはしても居なくはならないが。
      引き上げによって流れ重視から法定速度遵守に転向する人には、引き続き流れ重視の人がどう見えるんだろうね。
85. • 505. 名無しカオス
    • 2018年03月08日 13:42
    • 流れ厨って横断歩道に歩行者がいても止まらないんだろうなぁ。
      
      横断歩道で５歳死亡事故、歩行者優先は守られているのか
      　横断歩道では歩行者が優先――。道路交通法３８条の規定にもかかわらず、車が止まらない。兵庫県西宮市で１月、横断中の男児（５）が車にはねられ死亡した事故をきっかけに、県警が緊急の取り締まりを実施すると、摘発件数は１６日間で１６６８件にのぼった。
86. • 506. 名無しカオス
    • 2018年03月08日 15:37
    • ※505
      これは流れとか正義とか関係なく日本の悪い所だよ
      歩行者からして車優先の意識持ってるからね
      海外行くとほぼ間違いなく止まってくれるから歩行者は車来てても全く立ち止まらない
      日本だと車きてなかったら渡るチャンスみたいな感覚でしょ
      
87. • 507. 名無しカオス
    • 2018年03月09日 00:04
    • いろんな状況が例として出てきてさ、こういう場合だったら流れに乗るべきだ、こういう車が周りを走っていれば法定速度は遅すぎるっていうけど
      "条件付きで正しい"ってのはつまり"基本的には間違っている"って事でしかないよな。
      比較して流れを重視したほうがいいよって意見はわかるんだけど、法定速度を否定する意見はなぁ・・・
      逆に、流れがない場合はどうすんだろ？見通しの良い道路で、見える範囲にはパトカーや他の車輌は全く見えない、乗るべき流れが一切ない状態。そういうときは法定速度を守って運転するよって流れ重視の人に言われても、法定速度を軽視する意見を多数見た今だと、ちょっと信用できないだろうな。
88. • 508. 名無しカオス
    • 2018年03月09日 19:32
    • 流れに乗って事故ってろｗ
89. • 509. 名無しカオス
    • 2018年03月10日 00:59
    • 流れに乗って違反して違反切符切られても
      流れ厨が身代わりになってくれるわけじゃないから
      正義マンが正しい
90. • 510. 名無しカオス
    • 2018年03月11日 00:56
    • 法定速度守るのが正しいに決まってるやろ
      ただし相手がその正しいに従うとは限らないってこと
      しかも高速で止めたゴミ クズみたいなアホもいるから気をつけないと痛い目にあう
      一番良いのはサッサと横なり広いところなりに避難して道譲るのが被害に遭いにくい
      争いは引かなくなってから酷くなるってこと
91. • 511. 名無しカオス
    • 2018年03月11日 03:55
    • 後ろに車がいれば、むしろ煽りで法定速度で走ってるのは正義マンでええんか
92. • 512. 名無しカオス
    • 2018年03月11日 04:15
    • 法定速度の奴マジで氏ね
93. • 513. 名無しカオス
    • 2018年03月11日 08:56
    • 交通渋滞の原因が車間距離の詰めすぎなんだから、そこら辺考えて走ればええで
94. • 514. 名無しカオス
    • 2018年03月12日 00:00
    • ※512
      いやもうなんていうか、自分で言ってることおかしいなって思わんのか？
      自分の書いた文面見て、自分の立ち位置考えてみましょうや
95. • 515. 名無しカオス
    • 2018年03月12日 15:29
    • 正義マンのなかには、お前が何キロオーバーで走っててもどうでもいいけど、それをこっちに強要してくるなよって人が多そう
96. • 516. 名無しカオス
    • 2018年03月12日 17:01
    • 正義マンってバカにしたように言うけど、普通のそこらの人だよね
      そこらの人と犯罪者のどっちが正しいかなんて、言うまでもないな
97. • 517. 名無しカオス
    • 2018年03月12日 17:34
    • >515
      そうだよ
      他人が違反していても、どうこう言える立場じゃないから
      そもそも、速度に関しては一般人には違反と断定できない
98. • 518. 名無しカオス
    • 2018年03月15日 18:54
    • 新潟の冬でみんな法廷速度守ってくれたまえ
99. • 519. 名無しカオス
    • 2018年03月15日 23:00
    • 法定速度厳守マンに文句言う。ガ○ジは頼むから真でくれ
100. • 520. 名無しカオス
     • 2018年03月16日 20:47
     • ※519
       …どっち？！その句点が打ち損じでないなら流れ重視からの意見ってこと？